Din e-mail-adresse offentliggøres ikke. Nødvendige felter er markeret *
Hvis dit køretøj ikke leveres som standard i fuld størrelse - er det ikke designet til den type rejse, som forfatterne taler om. Ditto, hvis en fabriksinstalleret spil ikke var en mulighed. Også dit køretøj skal have en slags rustning for at beskytte radiatoren og oliepanden mod at blive revnet af en klippe.
For så vidt angår udstyr, foruden vand også medbringe reservebrændstof og olie. Tilføj et ekstra reservehjul. Foruden en skovl bære en sav, håndøks, kniv og håndholdt slæde. I stedet for kun tæpper, skal du have reflekterende tæpper, soveposer og et telt. Stol ikke på tændstikker, få en butanlommelygte, og bær en ekstra dåse butan. Og glem ikke bug spray.
Lær også, hvordan du reparerer dit køretøj. Bær reservedele til dine stød / stivere / spiralfjedre. Brug en reserve til hvert bælte, du har.
Til sidst, hvis du er seriøs med dette (og jeg ikke kan se, hvorfor du ville være det) ser alvorligt på Top Gear's off road treks og bemærk, hvad der gik galt, og hvad de gjorde. Og da du ikke rejser med en entourage, skal du få en satellit telefon.
Øverst på listen "Essential Equipment" hører "Firearms and ammunition". At have det perfekte overlevelseskøretøj er fantastisk, men det vil også gøre dig til et mål. Nogle af de mennesker, der vil have din bil, har våben og vil ikke tilbyde dem i handel. Bare en tanke.
Hvorfor er det "dæk" i stedet for "dækket" (som her i USA), men ikke "fyre" i stedet for "ild"?
Etymologisk nysgerrig her.
Under "Essential Equipment" skulle en hi-lift jack, en 12 "x12" stykke 1 "krydsfiner og en tow chain eller tow stropp have været inkluderet. En kofanger monteret vinsj ville også være ønskelig.
I off-roading samfund er det en truisme, at jo bedre 4x4-køretøjet er, jo længere væk fra hjælp vil det bryde sammen.
