3G -nedlukning: Er din bil ved at blive forældet?

Efterhånden som teknologien udvikler sig, er det naturligt, at ældre, forældet teknologi udfases. Det skete med 2G -mobilnetværket, da AT&T stoppede sin service i 2017.

Det sker nu med 3G -netværket.

Men efterhånden som virksomheder lukker for deres gamle tjenester, dukker utilsigtede konsekvenser op: tabet af bilsikkerhedsfunktioner.

Men hvorfor skete dette? Hvordan påvirker 3G -lukningen bilsikkerheden? Og kan der gøres noget ved det?

Teknologisk udvikling

På nuværende tidspunkt har du sikkert hørt om 5G -teknologi, og hvordan den ruller ud i mange byer lige nu. De fleste nye håndsæt betragter sig selv som 5G-klare eller 5G-kompatible, og selv operatører gør store nyheder ud af deres 5G-dækning.

5G er den nyeste mobilnetværksstandard, der tilbyder op til 20 gange hurtigere hastigheder end 4G. Og efterhånden som flere og flere brugere skifter til nyere håndsæt, der understøtter 4G- og 5G -teknologi, er der færre brugere af ældre 3G -teknologi.

Af denne grund vælger mange operatører at slukke deres ældre mobildækning for altid. Når alt kommer til alt, bortset fra at spare penge på vedligeholdelse, skal de også returnere de radiofrekvenser, de ikke bruger til andre applikationer.

3G-slukning: Din bil fungerer ikke korrekt mere

Det er dog ikke kun telefoner, der er afhængige af 3G -teknologi. Du kan blive overrasket, men mange køretøjer bruger også 3G. Både kommercielle flåder og daglige personbiler bruger denne teknologi til servicekommunikation, specifikt telematik.

Telematik bruger teknologier som GPS -sporing, systemovervågning og indbygget diagnostik til trådløst at overvåge og styre et køretøj. For kommercielle flåder bruges dette generelt til at overvåge din flådes placering og status.

Men for personbiler tilbyder telematik så meget mere. Producenter tilbød tjenester som OnStar, Enform, BMW Assist og mere. Disse bruger telematik -teknologi til at kommunikere med producentens servere og behandle din bils data.

Relaterede: Alt hvad vi ved om Apple -bilen

Så bortset fra at vise din placering og den omgivende trafiksituation på din bils indbyggede navigationssystem, giver de også bekvemmelighed. Hvis udstyret, kan brugerne bruge dette til at starte deres bil eksternt og håndtere dets systemer som f.eks. Klimakontrol.

Endnu vigtigere er, at detekteringsteknik, der automatisk ringer 911 i nødstilfælde, også bruger telematik. Mens de seneste biler er udstyret med 4G- og 5G -antenner, der fungerer efter 3G -tjenester er stoppet, er flere ældre modeller kun udstyret med 3G -teknologi.

Derfor vil deaktivering af 3G have en betydelig indvirkning på bilindustrien. I modsætning til smartphones, som brugerne typisk udskifter om to et halvt år, kan køretøjer holde op til 10 år eller mere.

Dette er hovedklagen over brugere, der har købt et telematik-udstyret køretøj. Under højden af ​​3G -teknologien var de fleste biler udstyret med denne teknologi dyrere luksusmodeller. Desuden skulle købere, der valgte denne avancerede (for tiden) teknologipakke betale en præmie over mærkatprisen.

Når alt kommer til alt, når du køber en bil, forventer du at nyde alle de funktioner, du har købt i bilens levetid. Men med 3G -kommunikationens solnedgang, vil biler udstyret med 3G -telematik miste disse ekstra funktioner.

Selvfølgelig kan du stadig køre bilen. Men du mister i det væsentlige en funktion, der kunne have været den afgørende faktor for dit køb. Det er som at købe en bil med en lydafspiller, kun for at du kan finde ud af, at du mister denne funktion syv år senere.

Det er ikke på grund af et uheld eller uheld. Det er bare sådan, at det er forældet. Og det er i modsætning til kassetten eller cd -afspillerne i gamle biler, hvor du stadig kan bruge gamle bånd eller diske, du har på lager. Når 3G slukker, kan du ikke bruge tjenesten. Der er ikke noget netværk til udsendelse eller modtagelse af data.

Vil smartphones stoppe med at fungere?

Dette er dog usandsynligt, at det bliver et så stort problem blandt mobiltelefonbrugere. De fleste brugere får jo en ny telefon hvert andet og et halvt år. Desuden kan du få en renoveret 4G -telefon temmelig billig i disse dage, og selv de nyeste telefoner (måske udstyret med 5G) koster kun omkring $ 1000.

Men hvis du skal skaffe et nyt køretøj, fordi din 3G -service ikke længere fungerer, skal du sandsynligvis punge ud over titusinder af dollars. Selv anstændige brugte biler (uden telematik) kunne sætte dig tusinder tilbage.

Hvad bilproducenter kan gøre

Hvis du er flådeejer, er det ret simpelt at opgradere din telematik -enhed - alt du skal gøre er at kontakte din udbyder og bede dem om en opgradering. Du behøver sandsynligvis ikke købe en ny lastbil eller varevogn; du skal bare udskifte den enhed, de leverer.

Men for personbilejere er dette lidt mere kompliceret. Da disse systemer er integreret i din bils dash eller endda i din bils elektroniske styreenhed, skal du muligvis bringe det tilbage til din forhandler for en opgradering - hvis de tilbyder en.

Bilejere fra flere mærker, som Lexus, Toyota og BMW, har allerede modtaget e -mails om, at de ikke længere vil nyde disse tjenester, når 3G er væk. Men på den anden side kan GM -bilejere have et glimt af håb.

Relaterede: Fantastiske DIY Arduino -projekter til opgradering af din bil

Ældre køretøjer bevarer kommunikation med OnStar -tjenester, fordi systemerne i disse biler for det meste er kompatible med 3G og 4G -systemer. I Canada, da 2G -mobilnetværket blev nedlagt, opgraderede GM gratis hardware.

For tidligere model Teslas tilbyder virksomheden en opgradering på $ 200 til sine kunder. Dette sikrer, at de kan fortsætte med at nyde bilens avancerede trådløse funktioner uden at skulle bruge mange penge.

En foreslået løsning er, at bilproducenter tilbyder en plug-in 4G- eller 5G-antenne via bilens OBD II -port. Dette giver brugerne mulighed for at beholde deres telematiktjenester til en relativt lav pris eller endda gratis, hvis producenten vælger at gøre det. Men fra nu af har ingen producent tilbudt denne løsning.

Alternativt tilbyder OnStar nu en app til din telefon, der tilbyder en lignende funktion. Men i stedet for at bruge din bils sensorer, bruger den din smartphone til at opdage et nedbrud eller andre nødsituationer. Da de fleste chauffører har lignende dygtige enheder i lommen i dag, kunne bilproducenter måske tilbyde noget lignende i stedet.

Disse biler er ved at miste 3G -forbindelse

Ikke alle bilmodeller vil blive påvirket af 3G -lukningen. Faktisk blev de mest berørte modeller frigivet mellem 2010 og 2018. Selvfølgelig, hvis dit køretøj ikke har nogen trådløs forbindelsestjeneste, skal du ikke bekymre dig, da det ikke er påvirket.

Til Lexus, Lexus GX fra 2010 til 2018 mister Enform -tjenesten.

Til Toyota, Safety Connect fungerer ikke længere for følgende biler:

• Toyota 4Runner fra 2010 til 2019
• Toyota Avalon fra 2013 til 2018
• Toyota Camry fra 2013 til 2017
• Toyota Highlander fra 2014 til 2018
• Toyota Land Cruiser fra 2011 til 2017
• Toyota Mirai fra 2016 til 2017
• Toyota Prius fra 2010 til 2016
• Toyota Prius Plug-in fra 2012 til 2015
• Toyota Prius V fra 2012 til 2016
• Toyota RAV4 EV fra 2012 til 2014
• Toyota Sienna fra 2011 til 2017

Det følgende Audi modeller påvirkes også:

• Audi A3 fra 2014 til 2016
• Audi A3 e-tron fra 2016 til 2018
• Audi A4 fra 2013 til 2018
• Audi A5 fra 2013 til 2018
• Audi A6 fra 2012 til 2015
• Audi A7 fra 2012 til 2015
• Audi A8 fra 2012 til 2018
• Audi Q3 fra 2012 til 2018
• Audi Q5 fra 2012 til 2018
• Audi Q7 fra 2012 til 2018

Flere andre producenter kan lide BMW og Volvo har også givet meddelelser, men har ikke frigivet specifikke årsmodeller og køretøjslinjer. Men uanset mærke og model, du kører, hvis du har trådløs 3G -service med din bil, skal du kontakte din forhandler for at få instruktioner.

Et fremtidigt problem

Tidligere var forbindelsesproblemer begrænset til luksusbiler. Efterhånden som tilsluttede tjenester blev mere overkommelige, sildede teknologien imidlertid ned til billigere personbiler. Efterhånden som dette bliver mere og mere udbredt, kan du forvente, at disse trådløse forbindelsestjenester findes i næsten alle biler.

Når den tid kommer, hvor 4G -teknologien bliver forældet, skal producenterne stå over for millioner af biler, der skal opdateres. På det tidspunkt kan du forvente, at næsten alle køretøjer har indbygget telematik -teknologi.

Selvkørende biler og smarte byer: Hvordan ser fremtiden ud for bilindustrien?

Bilindustrien er blevet presset til at bidrage til en mere bæredygtig fremtid. Så hvad kan vi forvente i de kommende år?

Læs Næste

Om forfatteren