Google er beregnet til at begrænse tredjeparts adgang til Android Auto

Tilslutning til den store tekniske hitliste har Google fået en bøde på 123 millioner dollars af Italiens kartelmyndighed. Bøden for tech-giganten kommer som et resultat af, at Google angiveligt ekskluderer en app fra Android Auto til fordel for sine egne alternativer.

Googles $ 123 millioner fine over Android Auto

Google er blevet ramt med bøden på 123 millioner dollars for at udelukke en app fra sin Android Auto-platform, angiveligt til fordel for sin egen. Den italienske konkurrencemyndighed (ACGM) uddelte Google denne bøde, efter at virksomheden var ekskluderet JuicePass fra Android Auto.

JuicePass er udviklet af Enel X Italia og er en app, der giver bilister mulighed for at se, hvor elektriske køretøjsopladere er i nærheden, administrere deres opladning og endda reservere pladser. En app, der er så specifik for biler, ville helt sikkert være den perfekte kandidat til Android Auto. Google var imidlertid ikke enig.

Det siger sig selv, at chauffører ikke skal bruge deres telefoner under kørsel, så det ville være ideelt at bringe en sådan autofokuseret app til Android Auto. På Android Auto kan chauffører sikkert interagere med apps gennem deres bils underholdningssystem.

Myndigheden besluttede, at Google skal tillade JuicePass på platformen. Det sagde også, at virksomheden skal levere det samme niveau af Android Auto-integration til tredjeparter som det gør med sine egne apps.

I pressemeddelelse, forklarede ACGM, at "Google har uretfærdigt begrænset mulighederne" for brugerne at bruge JuicePass, når de bruger et elektrisk køretøj. Organisationen fortsatte med at hævde, at "Google har derfor foretrukket sin egen Google Maps-app, der kører på Android Auto" og "muliggør funktionelle tjenester til elektriske køretøjer". Det anerkendte også, at Google Maps planlægger at inkludere nogle JuicePass-funktioner i fremtiden.

Hvad vil Google gøre nu?

Ud over de 123 millioner dollars, som Google skal betale til den italienske konkurrencemyndighed, er virksomheden også blevet instrueret om at tillade JuicePass til Android Auto. Og dette er ikke første gang Google får en bøde for antitrustadfærd.

Relaterede: Hvorfor blev Google bundet: Antitrust og teknologi udforsket

Google har sagt, at de "er uenige" i myndighedens beslutning og benægter enhver favorisering af Google Maps, men vil "gennemgå mulighederne" for at tillade JuicePass til Android Auto som instrueret. Indtil videre har der ikke været nogen tidsskala for, hvornår Google kan gøre det.

Mens Google ikke nævnte nogen specifikke grunde til at ekskludere JuicePass fra Android Auto, nævnte det, at ikke alle apps overholder de strenge retningslinjer i en erklæring til TechCrunch. Dens "første prioritet for Android Auto er at sikre, at apps kan bruges sikkert under kørsel", hvorfor der er "strenge retningslinjer" for apps, der skal opfyldes.

Flere tredjepartsapps kan komme til Android Auto

Den italienske myndigheds afgørelse har skabt præcedens for, at Google bliver nødt til at sikre, at det tilbyder det samme niveau af Android Auto-interoperabilitet til tredjeparter, som det gør med sine egne apps.

Dette betyder, at vi muligvis ser flere tredjepartsapps, der kommer til Android Auto i den nærmeste fremtid. Sådanne apps kan omfatte rivaler til Googles oprindelige apps på platformen.

De 7 bedste alternativer til Android Auto

Vil du ikke stole på Google, når du kører? Disse syv apps i bilen er ideelle alternativer til Android Auto.

Læs Næste

Om forfatteren