Volkswagen planlægger at have selvkørende taxaer på vejen inden 2025

Volkswagen har annonceret sine planer om at sætte selvkørende taxaer med niveau 4 autonomi på vejen inden 2025. Teknologien implementeres i den kommende elektriske ID.Buzz-varevogn. Virksomheden planlægger også at gennemføre feltforsøg med teknologien i Tyskland i år.

Volkswagens selvkørende taxaer vil bruge Argo AI

I en pressemeddelelse om Volkswagen Newsroom, erklærede virksomheden, at det vil bruge Argo AIs selvkørende system i de kommende ID.Buzz-varevogne. Teknologien er dog ikke helt klar endnu, så det kan tage et stykke tid, før den rammer vejen. Forsøg er allerede i gang på nogle få steder i USA.

Med niveau 4 autonomi kan taxierne køre helt selv, men en chauffør kan også overtage det, hvis det kræves. Volkswagen mener, at dets køretøjer er de bedste kandidater til at anvende banebrydende autonome køresystemer til.

Administrerende direktør for Volkswagen erhvervskøretøjer, Carsen Intra sagde:

Autonom elektrisk kørsel vil yde et vigtigt bidrag til bymobilitet og trafiksikkerhed. Vores køretøjer er det logiske førstevalg at anvende sådanne systemer på.

Med autonome taxaer på vejen er Volkswagens mål at "udvikle et ride-hagl og pooling koncept", ligesom det, der tilbydes af MOIA.

Som sådan designer Volkswagen sine selvkørende taxaer til tætbefolkede byområder. Det betyder, at vi først først får se disse autonome taxaer i nogle få store byer, hvor Volkswagen gradvist udvider sit netværk.

Ford og Volkswagen har investeret lige meget i Argo AI

For hurtigt at spore forsknings- og udviklingsprocessen med at skabe god selvkørende AI har både Volkswagen og Ford investeret lige meget i Argo AI. Begge virksomheder har investeret et beløb på 1 mia. Dollar hver.

Det betyder, at vi snart også kunne se selvkørende Ford-køretøjer på vejen.

Volkswagen siger:

Ud over den oprindelige investering på en milliard amerikanske dollars bragte Volkswagen også sit datterselskab AID (Autonomous Intelligent Driving) i Argo AI.

Relaterede: Hvad er SLAM? Hvordan selvkørende biler ved, hvor de er

Ud over at investere i Argo AI investerer virksomheden også penge i sin bil. Software organisering. Selvom det er en del af Volkswagen-gruppen, Car. Software vil arbejde uafhængigt af Argo AI for at udvikle "assisterede og automatiserede kørselsfunktioner op til niveau 4 for den private mobilitetssektor af alle Volkswagen Group-mærker."

Autonome biler vil stadig have en chauffør

Bymiljøer er simpelthen for uforudsigelige og farlige for virksomheder at starte helt førerløse biler i. Med dette i tankerne vil Volkswagens selvkørende taxaer også have en chauffør til at holde tingene i skak.

Selvom der har været enorme fremskridt inden for AI, vil det stadig tage noget tid at nå et punkt, hvor det kan reagere passende på enhver fare på en byvej.

Din første selvkørende bil kan drives af Microsoft

Microsoft Azure gør et skridt ind i autonom kørsel, men vil det gå glat?

Læs Næste

Om forfatteren