Det første Apple-brandede køretøj vil efter sigende være en autonomt drevet elbil, som industriens kilder hævder, vil være "fokuseret på den sidste mil."
En kilde, der er fortrolig med sagen, fortæller CNBC at Apple Car fra starten er designet som et fuldt autonomt køretøj. Ifølge en kilde, der er udviklet af et team hos Apple, vil virksomhedens åbningskøretøj "ikke være designet til at have en chauffør". I stedet vil de første Apple Cars være helelektriske køretøjer designet til at køre uden driver.
De første Apple Cars er ikke designet til at have en driver. Disse vil være autonome, elektriske køretøjer designet til at køre uden chauffør og fokuseret på den sidste mil, så Apple kan tjene højere indtægter pr. Bil.
Fokusering på den sidste kilometer kan indikere, at køretøjet først kunne målrette madlevering og robotaxi operationer, før mennesker får lov til at nyde fordelene ved fuldt autonom kørsel, har rapporten det. Hvis det er sandt, ville det sætte Apple helt i Teslas trådkors. Ifølge administrerende direktør Elon Musk kunne Tesla selv en dag blive et selvkørende robotaxi-selskab.
Hvorfor Apple samarbejder med Hyundai
Det rygtede Apple-Hyundai / Kia-partnerskab giver mening, fordi det lader Apple være Apple.
Kilder, der er fortrolige med Apples interesse i at arbejde med Hyundai, siger, at teknologigiganten ønsker at bygge Apple Car i Nord Amerika med en etableret bilproducent, der er villig til at lade Apple styre den software og hardware, der vil gå ind i køretøj.
CNBC bekræftede også den nylige historie, der hævdede, at Apple og Hyundai er ved at underskrive en $ 3,6 mia. Aftale for indenlandsk produktion af op til 100.000 elektriske Apple Cars om året. Køretøjerne vil tilsyneladende blive samlet på Kia-samlingsanlægget i West Point, Georgien. De to virksomheder forventes at annoncere en produktionsaftale den 17. februar.
Aftalen underskrives muligvis den 17. februar, da Apple sigter mod at introducere sine egne biler om få år.
Relaterede: Sådan bruges Apple Maps på nettet
Det er interessant, at Hyundai og Aptiv allerede driver en joint venture-operation, der har fået til opgave at udvikle autonome køretøjsteknologier, herunder robotaxis.
Der er ingen tegn på, at joint venture-selskabet ville ændre sig, hvis Hyundai når til en aftale med Apple. Derudover har Kia-anlægget ca. 90 minutter sydvest for Atlanta, Georgien, kapacitet, så produktionsskalering og aflytning af Hyundai-Kia-forsyningskæden kan gøres relativt hurtigt.
Endnu en anden navngivet kilde har efter sigende fortalt CBNC, at Apple muligvis arbejder med andre bilforhandlere ud over at arbejde med Hyundai.
En lukrativ mulighed
Hvorfor ønsker et firma, der er bedst kendt for smartphones, tablets og computere, at bygge elektriske køretøjer, som i gennemsnit indeholder ca. 40 til 50 gange flere dele end en smartphone? Fordi smartphones er en $ 500 milliarder årlig mulighed, mens det samlede adresserbare marked for mobilitetssektoren er knyttet til $ 10 billioner.
Den høje uoverensstemmelse har fået Morgan Stanley-analytiker Katie Huberty til at foretage en hurtig back-of-the-envelope-beregning for at bevise at Apple "kun" skulle erobre en andel på to procent af bilmarkedet for at være på størrelse med sin iPhone-forretning.
Apples køretøj vil efter sigende ikke tidligst gå i produktion før 2024.
Billedkredit: chombosan via Shutterstock.com
Hvad er Apple CarPlay, og hvordan fungerer det? Sådan kommer du i gang med CarPlay til at bruge din iPhone i bilen.
- Fremtidig teknologi
- Tekniske nyheder
- Automotive Technology
- Æble
- Selvkørende bil
Skrivning af ord, der giver nyhedscyklusser rundt om i verden. Jeg hjælper med at holde Apple-blogs i gang og Internettet sikkert. Ingen museknapper blev skadet under min skrivning.
Abonner på vores nyhedsbrev
Deltag i vores nyhedsbrev for tekniske tip, anmeldelser, gratis e-bøger og eksklusive tilbud!
Et trin mere !!!
Bekræft din e-mail-adresse i den e-mail, vi lige har sendt dig.