Reklame
Det ser ud til, at alt er forbundet til internettet i disse dage, fra kedler til dørklokker. Selv biler fremstilles i stigende grad med en vis internetforbindelse. Men ingen biler er lige så internetforbundne som Teslas.
Generelt er Teslas meget sikre køretøjer. Hver gang en hvilken som helst enhed er tilsluttet internettet, også en bil, introducerer den dog nogle sikkerhedssårbarheder. For at vise dig de forskellige måder, hvorpå sikkerhedsspørgsmål kan påvirke tilsluttede biler, deler vi nogle eksempler på, hvordan folk har forsøgt og sommetider lykkedes at hacking Teslas.
Sårbarheder i Tesla Key Fobs
Af alle måder det kriminelle bruger teknologi til at hacke eller stjæle biler 5 måder kriminelle bruger teknologi til at hacke og stjæle bilerÉn million biler stjæles hvert år i USA. Her er nogle af de almindelige taktikker, du skal være opmærksom på for at være sikker. Læs mere , et sikkerhedsaspekt, du måske ikke overvejer, er en nøglefod. Teslas har et nøglefri indgangssystem. Dette bruger en lille enhed, der er knyttet til en nøglering, som du bærer på din person. Når du nærmer dig din Tesla, registrerer den nøglehovedet og låser dørene op for dig.
Kloning angreb på Tesla Key Fobs
Der har været sikkerhedsproblemer med Tesla-nøglehovedet. I 2018 meddelte forskere fra det belgiske universitet KU Leuven, at de var i stand til at kopiere en Tesla-nøglefod.
De kunne trådløst læse signaler fra en nærliggende nøglefod og derefter klone en kopi af den. Det betød, at det var muligt for hackere at stå tæt på Tesla-ejere og kopiere deres nøgler uden dem at vide det og derefter stjæle bilen. Tesla rettede hurtigt problemet med en ny type nøglefod, der fjernede sårbarheden.
Et år senere i 2019 opdagede imidlertid de samme forskere en anden sikkerhedsfejl i de nye fobs. Denne gang måtte hackeren være tættere på fob'en end tidligere, og angrebet tog lidt længere tid. Men det kunne stadig udføres trådløst uden, at målet vidste det.
Selvom Tesla havde introduceret mere kryptering i de nye fobs, var dette ikke nok til at forhindre hack. Den gode nyhed er, at Tesla var i stand til at løse dette problem med en softwareopdatering kort efter, at nyheden om det nye hack brød.
Repeater Attacks på Tesla Key Fobs
Det er værd at bemærke, at så vidt vi ved, ingen nogensinde har brugt kloningssårbarheden til faktisk at stjæle en Tesla. Imidlertid kan hackere også udføre andre angreb på nøglefolder, såsom et repeaterangreb.
Her henter en hacker tilstedeværelsen af en nøglefolie inde fra et Tesla-ejerhus, når deres bil parkeres udenfor og forstærker den. Dette er metoden, som tyve sandsynligvis bruges i en meget cirkuleret video (ovenfor), der hævdes at vise to personer, der stjæler en Tesla i England.
Hacking af Teslas Autopilot-funktion
En af de mest skræmmende ideer, folk har, når de tænker på sikkerhed for internetforbundne biler Hvor sikre er internetforbindende, selvkørende biler?Er selvkørende biler sikre? Kunne internetforbundne biler bruges til at forårsage ulykker eller endda myrde dissenter? Google håber ikke, men et nyligt eksperiment viser, at der stadig er en lang vej at gå. Læs mere er hvad der sker, hvis en hacker overtager kontrollen over et køretøj. Teslas Autopilot-funktion gør det muligt for bilen at udføre nogle selvkørende manøvrer, såsom krydstogt eller skifte af baner på motorvejen.
Men i 2019 kunne en gruppe kinesiske hackere manipulere Autopilot-funktionen. I et mareridt-scenarie for chauffører var hackerne i stand til at tage kontrol og dirigere bilen i modgående trafik.
For at udføre hacket brugte teamet små, farvestrålende klistermærker fastgjort til vejoverfladen. Dette skabte en "falsk bane", som Teslas systemer læste som en rigtig kørebane og fulgte. Alt dette fandt sted på et testspor, men teoretisk set kunne det samme system bruges i den virkelige verden til at dirigere en bil ind i den kommende trafikbane.
Tricket her er, at dette hack kræver ændringer i det ydre miljø omkring bilen. Den er faktisk ikke målrettet mod selve bilen. Plus, førere bør stadig være opmærksomme, når de bruger Autopilot og være klar til at tage kontrol over køretøjet fra de automatiserede systemer.
Det betyder, at det ikke er meget sandsynligt, at det er et problem i de fleste scenarier. Tesla tænkte også på det, idet han sagde, at sårbarheden var "ikke et realistisk problem."
Hacking af et Teslas underholdningssystem
Et mindre alvorligt hack på Teslas blev demonstreret af Team Fluoroacetate ved sikkerhedsbegivenheden Pwn2Own i 2019. Holdet var i stand til at bruge en fejl i bilens webbrowser for at få adgang til bilens firmware og køre deres egen kode. De var derefter i stand til at vise en besked på Tesla-underholdningssystemet.
Dette hack hjælper ikke nogen med at stjæle din bil eller forårsage et styrt. Det viser dog, hvordan enhver tilsyneladende lille del af en bils software kan være en sikkerhedsrisiko, selv webbrowseren. Tesla siger, at det arbejder på en softwarefix til dette sikkerhedsspørgsmål.
Beskyttelse af dine data, når du sælger din Tesla
Endelig er der et sikkerhedsproblem med Teslas, som ikke skyldes en sårbarhed som sådan.
I stedet skyldes det indsamlingen af data, som du måske ikke engang tænker på. Hvis du ejer en Tesla og senere beslutter at sælge den, skal du være opmærksom på mængden af data om dig inde i bilen. Ligesom når du sælger en gammel pc, skal du sørge for at udslette harddisken, før du overfører den til køberen.
Når du sælger en tilsluttet bil, skal du slippe af med private data, inden du overdrager dem til en anden.
I 2019 købte to sikkerhedsforskere en ødelagt Tesla Model 3. De var i stand til at få adgang til bilens computer og downloade alle mulige oplysninger om de tidligere ejere. På computeren fandt de telefonbøger med kontakter 'numre og e-mail-adresser plus kalenderposter. De var også i stand til at se nylige placeringer indtastet i bilens navigationssystem. Der blev endda optaget videooptagelser fra køretøjets kameraer.
Der er en måde at slette personlige oplysninger fra en Tesla ved at udføre en nulstilling af fabrikken. Dette skal være en påmindelse for Tesla-ejere om, at hvis deres bil nogensinde er ødelagt eller solgt, skal de udføre en nulstilling af fabrikken, før de slipper for bilen. Dette vil forhindre nogen i at få adgang til deres data.
Tilsluttede biler kommer med sikkerhedsrisici
Samlet set er biler i dag sikrere end nogensinde før. Teslas har sikkerhedsfunktioner, der gør nedbrud mindre sandsynlige og beskytter folk indeni, hvis de forekommer. Men det er værd at overveje, hvordan nye teknologier kan skabe sikkerhedsrisici.
For at lære mere om risikoen ved tilsluttede biler, se vores artikel om skræmmende scenarier, som selvkørende biler muliggør 7 skræmmende scenarier Selvkørende biler gør det muligtNogle af de risici, der er forbundet med selvkørende biler, spænder fra fysisk farligt til moralsk tvivlsom. Her er syv potentielle farer, der lurer i en selvkørende fremtid. Læs mere .
Georgina er en videnskabs- og teknologiforfatter, der bor i Berlin og har en ph.d. i psykologi. Når hun ikke skriver, kan hun som regel finde sig sammen med sin pc eller køre på sin cykel, og du kan se mere af hendes skrivning på georginatorbet.com.