Reklame

Google fortsætter med at skubbe grænser, efterhånden som dets Android-brand vokser, og introducerer nye teknologier, produkter og enheder, der ofte efterlader nogle af sine konkurrenter bagefter.

Den seneste idé til at komme ud af deres Mountain View-hovedkvarter er Android Auto, et Android-drevet infotainment-display i køretøjet. Efter at have taget overskrifter på det seneste Consumer Electronics Show (CES Se os Prøv Oculus Rift Crescent Bay ved CES 2015Oculus Rift Crescent Bay er en splinterny prototype, der viser nogle spændende forbedringer inden for virtual reality-teknologi. Vi prøver det på CES 2015. Læs mere ) i Las Vegas ser vi nærmere på, hvad det er, og hvilke fordele det giver brugerne.

Hvad er det?

Det har længe været muligt tilslut din Android til en bils lydsystem Sådan forbindes din Android-telefon til dit billydsystemVil du lytte til musik fra din Android-telefon i bilen? Her er dine bedste muligheder for at oprette forbindelse, fra aux-kabler til Bluetooth. Læs mere

instagram viewer
, men konceptet for et mere fuldt udstyret produkt blev først annonceret på Googles I / O-konference i juni 2014. Selve teknologien er en del af Open Automotive Alliance, et initiativ, der blev lanceret af 28 bilproducenter i 2014's CES, der har det eneste formål at begynde at bruge Android OS i biler.

Det primære mål med Android Auto er at give operativsystemet mulighed for at tage kontrol over en bils instrumentbræthovedenhed og således tilbyde chaufføren Android-understøttet navigation og apps, såvel som bestemte kontroller i bilen, såsom start af motoren, låsning af dørene og lyd alarmen.

Hvad kan det gøre?

Hovedskærmen er kendt for langvarige brugere af Android. Den bruger en kortbaseret system som Google Now Google Nu ved, hvor du parkerede, får offline kort med mereAndroid Google Search-appen er blevet opdateret, og gemt inde i den er nogle temmelig fantastiske tweaks til Google Nu, der tilføjer en hel del brugbarhed til Googles personlige assistent. Læs mere at levere relevante oplysninger til dig, mens du kører.

Det officielle websted bruger eksemplet på at minde dig om at købe solcreme, når du kører til stranden, men det er let at se, hvordan dette kan udvides til hverdagssituationer som at minde dig om at købe mælk, før du kommer hjem, eller bede dig om at tage din præsentation med dig, når du er på vej til kontor.

android-auto-main-skærm

Væk fra hovedskærmen kan teknologien opdeles i fire nøglekomponenter: kort, musik, apps og stemmestyring.

Den mest åbenlyst nyttige og tiltalende funktion er integrationen af ​​Google Maps. Flagskibs-appen får strøm til et GPS og navigationssystem, der vil indeholde stemmestyrede retninger, on-the-go live trafikopdateringer og vejledning om, hvilke baner der skal bruges, blandt flere flere, der endnu skal annonceres funktioner.

Google Play Musik bliver også direkte integreret, hvilket betyder, at du kan lytte til nogen af ​​de sange, du har uploadet til den gratis service direkte gennem din stereo i bilen uden at skulle bruge værdifuld diskplads på din faktiske enhed. I øjeblikket har du brug for et Google Access-abonnement med fuld adgang til at uploade mere end 20.000 sange eller downloade spor til offline afspilning.

android-auto-google-musik

Derudover sigter Android Auto at gøre det enkelt for dig at bruge dine foretrukne apps og indhold, mens du er på farten. Support til populære udgivelser som Spotify, Soundcloud, Whatsapp, Kik, Pandora, TuneIn Radio og Songza er allerede blevet bekræftet, med flere bekræftelser, der skal følges i de kommende uger og måneder.

Hele systemet er designet på en sikkerhedsbevidst måde med en brugsmetode, der er beregnet til at minimere distraktioner, mens du kører. Det betyder, at rattestyringer understøttes, og at du ikke er i brug af selve telefonen, når Android Auto er i brug - men den fremtrædende sikkerhedsfunktion er stemmestyring. Det giver brugerne mulighed for at starte apps, besvare opkald og spille underholdning uden at løfte deres øjne fra vejen.

Hvad ellers?

Selvom de ovennævnte fire ingredienser gør det mere end tydeligt, at Android Auto allerede er godt på vej til at løse inden for bilnavigation og underholdning på en måde, som bilfirmaer hidtil ikke har gjort, er der masser af andre bemærkelsesværdige funktioner. De inkluderer muligheden for at foretage og modtage opkald, stemmestyret websøgning, en måde at kontrollere højttalernes fade og balance og kontinuerlig overvågning af data i bilen, såsom hastighed, tilbagelagt afstand og brændstofniveau.

hyundai-blå-link-bærbare-tech

Hyundai tilbyder i øjeblikket den mest sammenhængende løsning og tilbyder måske også et glimt af systemets fremtid. Deres Blue Link-teknologi bruger Android Auto til at integrere med andre værktøjer såsom bilalarmer og bilstartere, og de understøttede dette ved at udvikle en den ledsagende Android Wear-app, der giver brugerne mulighed for eksternt at starte eller stoppe motoren, låse eller låse op for dørene, blinke lysene, bippe hornet eller geografisk lokalisere bil.

Hvem kan bruge det?

Hvis din bil understøtter den, og du har en telefon eller tablet, der kører Android Lollipop (Android 5.x), kan du forbinde din enhed via bilens USB-port.

I øjeblikket har 26 bilfirmaer bekræftet deres indblanding. De er: Abarth, Acura, Alfa Romeo, Audi, Bentley, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Jeep, Kia, Maserati, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, RAM, Renault, SEAT, Skoda, Subaru, Suzuki, Volkswagen og Volvo. De første biler, der understøtter Android Auto, blev frigivet i slutningen af ​​2014.

Konkurrenter og alternativer?

Googles mest indlysende konkurrent til Android Auto er tilbudet fra deres langsigtede rival, Apple. Det Cupertino-baserede firma har et lignende produkt kaldet CarPlay, som blev introduceret i iOS 7.1. Ligesom Auto bruger den også en bils dashboardvisning til at kontrollere bilens underholdning, foretage opkald og få rutevejledning, skønt en ulempe ved Apple-produktet er, at det bruger virksomhedens underordnede (men forbedrede) kortsoftware i stedet for Googles allestedsnærværende app.

En Ferrari FF var den første bil, der blev leveret med en fuldt fungerende version af CarPlay i September 2014, og siden da har flere af de samme producenter, der understøtter Android Auto, også tilmeldt.

Hvis du har en gammel bil eller en ældre Android-ikke-slikkepind, er der selvfølgelig også masser af dashboard 'biltilstand' apps De 5 bedste apper til betjeningspanel til biltilstand til Android sammenlignetVil du have en sikker måde at bruge din Android-smartphone under kørsel? Disse biltilstand apps gør det let. Læs mere at vælge, fra hvilket din enhed bliver til en displayindretning i bilen.

Muo-android-carmode-dashdroid

Problemer?

Som alle nye teknologier har indledende tests afsløret problemer og lejlighedsvis skurrende brugeroplevelser.

Teknologiens karakter betyder, at brugerne står over for to grænseflader på deres instrumentbræt, Android Auto og bilproducentens. Det er tydeligt, at nogle funktioner understøttes af Android, og andre ikke.

Selvom Spotify f.eks. Understøttes, er du nødt til at forlade Auto og navigere via bilens interface, hvis du vil lytte til bilens FM-radio. For en bruger er denne sondring vilkårlig og kan hurtigt blive frustrerende.

En løsning kan være, at bilfabrikanterne skal offentliggøre deres egne Android-apps, der kan kontrollere et køretøj indbyggede funktioner, men der er ikke meget antydning fra Google eller de 28 producenter om, at ideen bliver udviklede sig. Nogle producenter (som Volvo) har løst problemet ved hjælp af en stor skærm, der viser begge dele Android og bilens brugergrænseflade samtidig, men denne løsning virker mere besværlig end blot at udvikle en app.

Nyttig eller ujævn?

Kan du se dig selv bruge Android Auto? Er det et levedygtigt alternativ til traditionelle GPS-systemer og plug-and-play MP3-afspillere?

Hvad med tingenes internet fremtid Hvad er Internettet med ting & hvordan vil det påvirke vores fremtid [MakeUseOf Explains]Det ser ud til, at der er nye buzzwords, der dukker op og dør af med hver dag, der går forbi os, og "Internet of Things" er tilfældigvis en af ​​de nyere ideer, der ... Læs mere og tilsluttede biler? Hvor langt kan teknologien udvikle sig? Ser du Auto som en forløber og mulig markedsindgangsrute for Googles selvkørende biler?

Vi ville meget gerne høre dine tanker. Du kan fortælle os dine meninger i kommentarerne herunder.

Dan er en britisk udstationerede, der bor i Mexico. Han er den administrerende redaktør for MUOs søsterwebsted, Blocks Decoded. På forskellige tidspunkter har han været Social Editor, Creative Editor og Finance Editor for MUO. Du kan finde ham strejfe rundt om showet på CES i Las Vegas hvert år (PR-folk, række ud!), Og han laver masser af sider bag kulisserne...