Forstyrrer personlige elektroniske enheder virkelig luftfartøjer?

Reklame

Du sidder i et fly og nyder udsigten ud af dit vindue efter at have fundet en meget til din flyrejse Google Fly: Søg og find billige flybilletter ved hjælp af Google Læs mere , når flyet begynder at falde. Få øjeblikke senere offentliggør flyvebesætningen nedstigningen og beder alle om at slukke for deres elektroniske enheder for resten af ​​flyvningen. Hvorfor har vi ikke lov til at bruge vores elektroniske enheder under en flyvning? Hvad gør det muligt for os at bruge dem nu undtagen under start og landing? Er der nok bevis for at holde et forbud mod elektronisk udstyr under dele af flyvninger?

Hvad startede forbuddet?

Billedkredit: williamcho

Hele konceptet med at forbyde elektronisk udstyr på flyvninger stammede fra forskellige undersøgelser, der viste at personlige elektroniske enheder kunne forstyrre flyets kommunikation og navigation systemer. Dette skyldes, at hver elektronisk enhed udsender elektromagnetisk stråling, og jeg mener enhver type enhed. Det betyder ikke noget, om enheden bruger elektromagnetiske bølger til kommunikation (f.eks. Mobiltelefoner) - den udsender stadig stråling. Ja, smartphones har "flytilstand" nu, men endda

at eliminerer ikke stråling. For at bevise dette kan du prøve apps som Tawkon Tawkon: Mål og spor dine strålingsniveauer for Android-telefoner Læs mere som hævder at være i stand til at måle din telefons stråling.

En favoritundersøgelse af mig om dette emne beviste, at en personlig DVD-afspiller kunne ændre den overskrift, der blev vist i cockpiten. En 30-graders forskel kan gøre en væsentlig forskel i den retning, flyet kører. Hvis en enhed kan forårsage en sådan forstyrrelse, er det skræmmende at tænke over, hvad andre enheder som det kunne gøre. En ændring i den viste overskrift er muligvis bare et navigationsproblem, men andre problemer kan direkte påvirke din sikkerhed.

Naturligvis er dette en meget forenklet forklaring af, hvad der kunne ske. Hvis du er interesseret, kan du også tjekke meget mere ud detaljeret og teknisk forklaring.

Men jeg kan bruge mine enheder mest af tiden nu!

Der er gjort teknologiske fremskridt på fly, der skal afskærme flyets vitaliteter fra elektromagnetisk stråling såvel som på personlige elektroniske enheder for at reducere mængden af stråling, de udsender. Som sådan har de fleste lavdrevne enheder nu tilladelse til at blive brugt under hovedparten af ​​flyvningen. Vægten på lav effekt er vigtig, da det derfor er, at luftfartsselskaber stadig råder dig til at sætte dine smartphones i flytilstand og forbyde andre enheder, såsom fjernstyret legetøj.

Start og landing

Billedkredit: caribb

Smartphones og tablets er nu meget sikrere og kan bruges under det meste af flyvningen takket være de fremskridt, der er gjort på både fly og personlige elektroniske enheder. De er dog stadig forbudt ved start og landinger. Hvorfor er det? Der er to grunde:

1. Statistisk set er start og landinger de mest kritiske og problemmæssige faser af en flyvning. Det er meget vigtigt for din sikkerhed at reducere potentialet for interferens så meget som muligt i disse tider, så der ikke opstår problemer.
2. For mobiltelefoner er FAA ikke det eneste agentur, der har begrænsninger for deres brug under flyvningen. FCC forbyder også brugen af ​​mobiltelefoner under flyvninger, så det ikke skaber problemer med luftfartsselskabernes netværksudstyr på jorden. Under start og landing er du tæt nok på jorden til at oprette forbindelse til disse netværk, og de er ikke bygget til at arbejde med telefoner, der går næsten 500 miles i timen.
3. Uafhængigt af elektromagnetisk stråling, enhver enhed eller objekt der er ude i kabinen i disse tider pludselig kan flyve rundt på grund af turbulenser og forårsage legemsbeskadigelse af dig selv eller andre passagerer. Jo større elektronisk enhed der er, jo større skade kan det selvfølgelig (eller skade det kan absorbere).

I sidste ende er risiciene for det første og det andet punkt ekstremt lave, men FAA's nuværende holdning er ikke at tage en chance. Derefter modtager de i øjeblikket nye rapporter og undersøgelser om dette emne, der muligvis ændrer deres mening.

Flight Crew Training

Billedkredit: Kevin_Morris

For ikke at få potentielle bøder og for at sikre sikkerhed, uddannes flybesætningen til at sikre, at folk følger de retningslinjer, der er fastlagt af flyselskabet. Hvis flyet stadig ligger på jorden, har de ret til at sparke folk ud af flyet, hvis de nægter at samarbejde (Alec Baldwin var et godt eksempel), eller de kan konfiskere enheden, hvis flyet er i luften.

Afsluttende tanker

For at besvare spørgsmålet i titlen er det "Ja, men yderst usandsynligt." Helt ærligt, mens der måske ikke er helt nok grunde til at holde elektroniske enheder slukket under visse dele af en flyvning, jeg synes stadig, det er det bedste ide. Når jeg er i et metalrør på himlen og går adskillige hundrede miles i timen, foretrækker jeg at være så sikker som muligt. Plus, da du kan bruge disse elektroniske enheder under det meste af flyvningen, skader det ikke at slukke dem i cirka en samlet time. Du kan stadig få alt det arbejde, du skal gøre, hvis du er godt forberedt til rejser De væsentlige apps og udstyr til at holde produktive, når du rejserJeg kom lige tilbage fra en rundvisning i Californiens smukke Sonoma County, internationalt kendt for sine ekstraordinære vine og frodige, bølgende bakker. Desværre, med en truende frist og ingen bærbar computer tilgængelig, er opgaven med at komponere ... Læs mere .

Hvad synes du om de delvise forbud på elektroniske enheder under flyvninger? Fortæl os det i kommentarerne!

Intro Billedkredit: caribb