Hvorfor kan vi ikke købe en selvkørende bil endnu?

1) Hvorfor? På grund af advokater. Bilselskaber vil ikke være helt ansvarlige for din sikkerhed. Hvis din selvkørende bil styrter ned i nogen, er bilfirmaet ansvarlig. Ansvar vil gøre dem for meget $$$$ til at eje.

2) Hvorfor? Fordi lort sker. Selvkørende biler følger vejens regler perfekt, og folk gør det ikke. Mærkelige ting sker, som programmerere ikke kan forudse. Se derefter nr. 1.

3) Hvorfor? For når der findes nok selvkørende biler, vil nogle til sidst gøre det samme som GPS'er og køre væk et sted, de ikke skulle. Igen, se nr. 1.

Jeg ville være for forbandet med at overveje at sove.

Sidste gang jeg kørte en bil med automatisk acceleration og brud, var et spørgsmål konstant foruroligende for mig - vil det lade mig bremme pludselig, hvis jeg skulle?

Skål.

4-vejs stop: Fjern 4-vejs stop, udskift med rundkørsler (dette vil være ekstra fordelagtigt, når auto-biler begynde at tale med hinanden, da de tidligt kan planlægge deres hastighed ind i rundkørslen efter at have talt med andre biler).

Scenarier ved kollisionsundgåelse: Det er klart, at menneskeliv har tilsyn med vilde eller husdyr. Biler bør forsøge at bremse eller stoppe, når det er muligt, uanset hindring. Og de bør prioritere sikkerheden for ubeskyttede fodgængere / cyklister frem for passagerer med motoriserede stålkonstruktioner (ja, jeg mener at svinge og gå ned i møtende trafik til undgå at køre over en cyklist, der lige blev banket ind på vejen ved bildøren af ​​et nyligt parkeret køretøj: airbags / sikkerhedsseler giver en bedre chance for at overleve end intet / hjelme).

Crosswalks: Hvis der er tekniske enheder, skal peds adlyde dem, men være opmærksomme på køretøjets bevægelse; det samme som med menneskelige chauffører. Hvis der ikke er nogen enheder, har peds vejret og skal krydse, men vær opmærksom på køretøjets bevægelse; det samme som med menneskelige chauffører.

At holde mennesker opmærksomme: Hvorfor? Mennesker er forfærdelige drivere. Design noget i fremtiden for at lette afslapning og lur. Hvis auto-biler er nødt til at trække over, fordi de ikke kan køre sig selv af en eller anden grund, bør de trække over; ligesom menneskelige chauffører, når de er trætte.

Der er ingen logisk grund til at biler ikke kan bruge de samme regler og eksterne kommunikationsværktøjer som menneskelige chauffører, men på en mere effektiv måde. De kan også bruge værktøjer, som mennesker ikke kan, som forskellige andre sensorer (radar, lardar, ekkolod, flere kameraer i flere vinkler, trådløs kommunikation med trafikstyringsmekanisme og andre auto-biler).

Auto-biler er allerede bedre chauffører end mennesker, og de har potentialet til at være flere gange bedre chauffører end endda det bedste menneske med de bedste værktøjer; simpelthen fordi de er unikt fokuseret og ikke falder i søvn.

Jeg forudsiger, at alle biler i USA får mandat til at være selvkørende i 2025 eller have særlige tilladelser (for f.eks. Historiske biler eller specialkøretøjer).

Hold driveren vågen og opmærksom? For mig er hele pointen med at ønske mig en selvkørende bil, så jeg kan surfe eller se video, spise og drikke og derefter sove!